En 2007, serie super coche SSC Ultimate Aero TT, desarrollado por EE.UU. empresa SuperCars Shelby, overclocked a una velocidad un poco menos de 412 km / h. Al hacerlo, rompió el anterior récord oficial de Koenigsegg CCR (387 km / h) y un registro informal de Bugatti Veyron (407 km / h) y se incluyó en el Guinness World Records como el coche más rápido del mundo.
Medición de la tasa de SSC Ultimate Aero TT es el siguiente: en primer lugar, el coche acelera en una dirección, entonces la vuelta y hacer overclocking a la siguiente. Obtenidos durante la conducción en ambas direcciones de la velocidad máxima suman y se dividen por la mitad - nada complicado. El registro fue registrada en una de las pistas de los EE.UU. el estado de Washington. En su realización se había gastado una hora. En la dispersión de un lado del coche alcanzó una velocidad máxima de 413,83 kmh, en otro - 409.71 kilometros / h. El promedio de dos intentos fue 411.76 kilometros / h.
Recientemente, tres líderes de los coches más rápidos del mundo de la siguiente manera:
- América SSC Ultimate Aero TT (la velocidad máxima de más de 411 km / h);
- Porsche 9ff GT9 alemán (cero a 409 km / h);
- Francés Bugatti Veyron (velocidad máxima es de 407 km / h).
Modelo SSC Ultimate Aero TT en el 2009 equipado con un motor más potente (6.3 litros de 8 cilindros turbo de gasolina de centrales eléctricas Chevrolet sobrealimentado con compresor mecánico 2), lo que sumado a la potencia del 8% (además de 1.183 caballos de fuerza anterior adquirido una hp 104 adicionales y ahora tiene 1287 caballos de fuerza). El viaje en coche de la rueda trasera con transmisión manual de 6 velocidades. Hasta 100 km / h acelera en lo que es 2,78 segundos. Actualización superdeportivo tiene un motor con bloque de aluminio sólido. Esto hace que sea más fuerte y ayuda a distribuir el peso óptimo y le permite hacer frente a dos más de gran alcance sobrealimentado, dando un aumento adicional en el poder. Dicho sea de paso, reducir el peso del coche es 1125 kg.
En el coche SSC Ultimate Aero TT 2009 utiliza un sistema de suministro de energía nueva de la empresa Aeromotive. Una "actualización" del sistema de refrigeración del motor. Al tren delantero aerodinámico, bajó el nivel de resistencia de la corriente de aire entrante, refinado sistema de ventilación, y fibra de carbono nueva rejilla permite aumentar su eficiencia en un 20%. Alerón trasero AeroBrake trabaja en los spoilers principio superdeportivo Bugatti Veyron: el activo de frenado que se eleva a 20 cm y, por tanto, actúa como "frenos de aire" al proporcionar una resistencia adicional a la atmósfera.Las ruedas del coche SSC Ultimate Aero TT en el 2009 equipado con Pilot Sport PS2 de la empresa Michelin, que ya es más de 7 años de socio técnico SuperCars Shelby.
superdeportivo americano ha recibido alguna actualización interior, en particular:
- El interior de la cabina apareció inserciones de fibra de carbono (en el salpicadero, rápidos y rejillas de ventilación);
- Actualizado el panel frontal;
- Apareció sistema multimedia de información y entretenimiento Azentek, que está diseñado sobre la base de la computadora personal y dispone de una paquete de software integrado para el diagnóstico de los principales sistemas del vehículo (por ejemplo, muestra información de los sensores de presión de los neumáticos y sensores de temperatura).
Por no hablar de que la compañía planea lanzar SuperCars Shelby y "eléctrico" versión del famoso carro super - SSC Ultimate Aero EV. Pruebas de elementos nuevos se iniciará en breve - en febrero de 2009, y probablemente en el mismo año, American Electric saldrá a la venta. Por cierto, si usted cree que las declaraciones de la empresa Shelby Jerod Shelby Supercars, el coche SSC Ultimate Aero EV será capaz de desarrollar los coches eléctricos de la tasa más alta del mundo, y los motores instalados en él se recargará un promedio de una vez cada 6 años (grupos electrógenos con capacidad de 500 hp . funcionará con pilas).